下面咱们和贵州柴油发电机小编一起来了解一下:
A、机组无法启动
1、机组启动电瓶容量不足,应对电瓶进行维护(充电、补液)必要时更换此电瓶。
2、控制屏没有上电,应检查控制屏上熔断器是否熔断。
3、启动继电器故障,应更换此继电器
4、启动马达故障,应分析原因,必要时更换。
5、机组卡死,人工无法盘车,应检查,寻找原因。
B、启动困难或启动时间过长
1、机组启动电瓶容量不足,应对电瓶进行维护(充电、补液)必要时更换此电瓶。
2、启动前预热不足,应检查预热元器件。
3、部分电调机组启动油门电位器过小,应参阅随机电子调速器说明,适当调大该电位器。
4、机组处于低温状态,应设法提高机体温度,建议选用机组加热器。
5、机组处于高原空气稀薄条件,应不能一次全速启动,必须在怠速下运行一定时间后才能升到全速运行。
6、使用了错误类型或牌号燃油,应必须更换
7、燃油中有水,应更换燃油,建议加装油水分离器。
8、燃油系统中有空气或无燃油,应将空气排除,通过手动燃油泵使燃油正常地从回油管中流出。
9、燃油滤清器堵塞严重,应定期更换燃油滤清器。
10、进气系统堵塞样子,应定期更换空气滤清器。
11、喷油泵及喷油嘴故障(堵塞),应授权人员检查油泵,分析原因,大多数是由于长时间使用不合格的燃油所致。
12、输油泵故障,应检查修理,必要时更换。
13、停机电磁阀故障,应检查修理,必要时更换。
14、排气系统严重堵塞,应检查并排除故障。
15、电子调速板故障,应检查是否上电,必要时更换。
C、机组启动后不能保持运行
1、燃油中有水,应更换燃油,建议加装油水分离器。
2、燃油系统中有空气或无燃油,应将空气排除,通过手动燃油泵使燃油正常地从回油管中流出。
3、燃油滤清器或空气滤清器堵塞,应定期更换“二滤”。
4、空气稀薄地区怠速运行时间不足,应适当延长怠速运行时间,确保机组暖机。
5、使用错误类型或牌号的燃油,应必须更换燃油。
D、机组启动时容易超速
1、电子调速机组启动油门及爬坡速度、电位器调整不当,应参阅随机电子调速器说明书,对油门机爬坡速度电位器略做调整。
2、超速保护值设定偏小,应超速保护略做调整,不超过17%。
3、对于机械式调速结构,应检查油门拉杆是否灵活,并确保正确调节。
4、喷油泵(系统)故障,应请授权人员检查维修。
E、机组启动冒黑烟
1、进气系统堵塞,应定期更换三滤。
2、使用错误类型或牌号的燃油,应必须更换燃油。
3、发动机温度过低,应待发动机达到正常温度后在观察。
4、高原空气稀薄地区,高原发动机应减功率运行。
5、进气温度过高,进气温度不应高于40℃。
6、燃油管机燃油滤清器堵塞,应清洗燃油管,更换燃油滤清器及燃油粗滤。
7、涡轮增压器磨损严重,应检修,必要时更换。
8、气门间隙不对,应检查并调整气门间隙。
9、供油定时不对,查看喷油泵数据并请授权人员检修调整。
F、冒蓝烟
1、发动机润滑油过多,应检查润滑油油位。
2、使用错误类型或牌号的润滑油,应更换润滑油和滤清器,确保使用正确类型的润滑油。
G、冒白烟
1、使用错误类型或牌号的燃油,应更换,并确保使用正确类型的燃油。
2、汽缸头漏水,应检查缸头和缸垫,必要时更换。
3、发动机已到大修期限,应大修发动机。、
H、机组达不到额定转速
1、机组工作在超载状态,应降低负载,不超过机组额定负载使用。
2、电子调速板转速电位器设置有错误,应参阅电子调速器随机说明书,给予正确设置或更换。
3、电子调速系统故障,应检修或给予更换、
4、机械调速机构油门控制调整不当(或有松动)应检查并调整。
5、燃油中有水,应更换燃油,建议加装油水分离器。
6、三滤更换不及时,应定期更换三滤。
7、频率(转速)表故障,应更换。
I、机组游车
1、机械式调速结构油门拉杆松动,应检查,调整到正确位置。
2、电子调速系统调速器调整不当,应参阅电子调速器随机说明书,正确设置“增益”“稳定速”电位器。
3、调速机构失控,应请相关授权人员检修。
4、燃油系统有空气成水,应检查并排除(更换燃油)
5、负载起落较大且频繁,应尽量控制负载。
J、机组运行不稳振
1、燃油系统有空气成水,应检查并排除(更换燃油)。
2、空气滤清器阻塞,应定期更换三滤。
3、润滑油过多,或润滑油牌号不对,应检查润滑油油位或更换润滑油和滤清器,确保使用正确类型的润滑油。
4、发动机气温度过高,应进气温度不高于40℃。
5、排气管阻塞(或背压过高),应减少背压,使发动机排气通畅。
6、喷油泵(系统)故障,应请授权人员检修。
7、气门间隙不正确,应检查并调整气门间隙。
8、冷却风扇受损,应检查并修复,必要时更换。
9、机组基础不平整,减震器安装位置不正确。
10、使用条件恶劣,发动机提前进入大修期,应大修发动机。
当然了以上只是建议而已希望对咱们这边有帮助,如有侵权联系删除。
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