柴油发电机组的常见问题

下面咱们和贵州柴油发电机组小编一起来了解一下：

1、柴油发电机组气缸密封性变低不好启动怎么办？

冷启动发动机时特别是在冬天，因活塞环与汽缸壁上的机油很少，密封效果不佳，会出现反复启动而不能着火运转的现象。柴油发电机组有时因汽缸磨损较重而严重影响汽缸的密封性能，使启动更加困难。对此，可将喷油器拆下，每缸内加入30～40ml机油，以增强汽缸的密封性能，提高压缩时的压力。

2、柴油发电机自保护功能

柴油发动机和交流发电机上安装有各种传感器，如水温传感器、机油压力传感器等，通过这些传感器，直观的把柴油机的运行状态显示给操作人员，而且有了这些传感器，就可以设定一个上限，当达到或超过这个限定值的时候控制系统会预先报警，这个时候如果操作员没有采取措施，控制系统会自动将机组停掉，柴油发电机组就是采取这种方式起自我保护的。传感器起接收和反馈各种信息的作用，显示这些数据和执行保护功能的是柴油发电机组的控制系统。

3、柴油发电机组的噪声来源有哪些？

进气噪声、排气噪声和冷却风扇噪声；燃烧室工作燃烧噪声、发动机零部件摩擦的机械噪声；转子在电磁场中高速旋转产生的噪声。

4、冬季柴油发电机组启动技巧

预热：冷却系统可加热水，用热源对油底壳进行加热；提高气密性：可将喷油器拆下，每缸内加入30～40ml机油，以增强汽缸的密封性能，提高压缩时的压力；盘车：启动前先摇转曲轴，使其运转轻松后再启动。

5、柴油发电机组三滤更换时间

空气滤清器：1000小时，建议根据不同的环境缩短更换周期。柴油滤清器：工作是50小时更换，之后一般是400小时更换。如果用户使用的柴油质量不好，要缩短更换周期。机油滤清器：工作50小时更换，之后一般是200小时更换。

6、电机防护等级IP介绍

I代表防止固体异物进入的等级，别是6；P代表防止进水的等级，别是8。例如防护等级IP56，IP55等。

7、电机绝缘等级介绍

电机的绝缘等级是按照采用的绝缘材料的耐热等级来分的，一般分为5级：A级 105度；E级 120度；B级 130度；F级 155度；H级 180度。

8、噪音等级介绍

30～40分贝是较理想的安静环境。超过50分贝就会影响睡眠和休息。70分贝以上会干扰谈话，影响工作效率。长期生活在90分贝以上的噪声环境，会严重影响听力和引起神经衰弱、头疼、血压升高等疾病。如果突然暴露在高达150分贝的噪声环境中，听觉器官会发生急剧外伤，引起鼓膜破裂出血，双耳完全失去听力。为了保护听力，应控制噪声不超过90分贝；为了保证工作和学习，应控制噪声不超过70分贝；为了保证休息和睡眠，应控制噪声不超过50分贝。

9、柴油发电机组并联运行的目的

扩大供电容量；提高供电可靠性，实现不间断供电。

10、ATS的作用

ATS是市电电源与发电电源的切换开关两组切换触点，一组用于发电，一组用于市电。可通过控制器指令，实现自动切换。

11、燃油消耗计算

燃油消耗量(L/h) = 柴油机额定功率（kw）X  燃油消耗率（g/kwh) / 1000 / 0.84（柴油0#的密度取值为0.84kg/L）

12、柴油发电机组调试步骤

柴油机检查——发电机检查——空载调试——带载调试——填写调试报告——清理现场

13、控制系统主要功能

手动、自动、测试停机；各种安全保护功能；对运行中的各种故障进行记忆；LED故障显示报警；显示电压、电流、频率等；可以外接电脑，但是需要控制器具有RS232，485端口。

14、柴油发电机组长时间过载会怎样

机组运行时通常不能过载，但是可以承受短期的过载。如果机组过载时间过长（超过额定功率）可能会发生一些不良状况。包括：冷却系统过热；发电机绕组过热；润滑油浓度分解造成油压过低；机组寿命减短。

15、如果机组负载过低会发生什么情况？

如果机组长时间处在低负载运行，导致水温升不到正常的温度，机油的粘度大，摩擦变大。气缸中本该燃烧的油因为加热导致气缸垫上形成漆面。如果低负载持续，可出现蓝烟，需要把汽缸垫表面的漆面去掉，或者更换汽缸垫。

16、安装排气系统的时候需要注意什么？

发电机组有其标准配置，如工业消声器、灵活排气连接、弯头。用户根据提供的配套设施安装排气系统即可。但在安装时需要注意以下几点：确定背压比设定的值低（通常，背压低于5Kpa）；固定排气系统，避免横向与纵向压力；留有收缩与扩张的空间；留有震动的空间；降低排气噪音。

17、柴油机温度过高时，立即加冷却水是否可行？

不可以，要等到发动机自然冷却至常温方可加入冷却水。若在柴油机缺水过热的情况下溘然加冷却水，会使缸盖、缸套、缸体等因冷热剧烈变化而产生裂纹，对发动机造成严重的损伤。

18、ATS自切换操作步骤

模块手动操作方式：打开电源钥匙后，按模块“手动”键直接启动，当机组启动成功正常运行后，与此同时自动化模块也进入自检状态，它会自动进入升速状态，升速成功后机组将会根据模块的显示进入自动合闸与网电并网。全自动操作方式：将模块设置在“自动”位置，机组进入准启动状态，在自动状态下，通过外开关信号，对市电状态自动长期检测、判别。一旦市电有故障、停电时，即刻进入自动启动状态。当市电来电时，它将会自动切换分闸降速停机。当市电恢复正常后，经系统3S确认，机组自动跳闸退网，延时3分钟，自动停机，并自动进入下一个自动启动的准备状态。

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