柴油发电机组的散热器坏一般怎么办？

下面咱们和贵州柴油发电机组小编一起来了解一下：

贵阳发电机公司经销世界各国名牌发电机组，目前销售的有重庆康明斯系列、东风康明斯系列、德国奔驰系列、沃尔沃系列、上柴系列、 玉柴系列、无锡万迪系列、潍柴系列、斗山(大字)系列、申动系列等，发动机采用斯坦福、马拉松、英格、利莱森玛等世界名牌。

柴油发电机组的散热器能够帮助机组散热。散热器芯由一排铜管组成，冷却液在散热器芯铜管中流动，柴油发电机组的油在管外循环;流动过程中，高温机油经冷却液冷却，保证一定的油温。

当散热器铜管破裂或散热器芯两端的密封失效时，冷却液就可能经机油道进到柴油发电机油底壳内。发电机组工作时，机油压力应当高于循环水的压力，在压力差的作用下机油可以经铜管的裂纹进入冷却液中。此时，表现为发电机水箱中有油;当柴油发电机停止工作后，由于水箱的水位高于机油散热器，在此高度差形成的压力作用下，冷却水就会透过散热器管经机油道进入柴油发电机油底壳内，要判断柴油发电机散热器是否有机油。

一般来说，柴油发电机散热器通过清洗后，再进行漏水查看。查看时，可选用下面两种办法：

a、将散热器进、出水口阻塞，从溢水管或放水塞有些安装一个接头，打入0.15-0.3kgf/平方厘米的压缩空气，然后将散热器放入水池中。若有冒气泡的当地，即为破漏之处。

b、用灌水的办法查看。查看时，把散热器的进、出水口阻塞，从加水口灌满水后，调查是不是漏水，为了便于发现细小裂缝，能够向散热器内施加必定压力或使散热器稍加振荡，然后仔细调查，破漏处便有水渗出。

焊修柴油发电机组散热器一般选用锡焊的办法。施焊前先将焊处的油污擦净，再用刮刀刮出新的金属层，然后恰当加热，烙铁烧热后在氧化锌溶液中浸一下，再粘以焊锡。粘好后再把焊缝修平，用热水将焊缝周围的氧化锌洗净，防止腐蚀。

a、上、下水室的焊修：上、下水室破漏不大时，能够直接用焊锡修，如破漏较大时，用紫钢皮焊补。焊补时将钢皮的一面及破漏处先涂上一层焊锡，把钢皮放在漏水处，再用烙铁于外部加热，使焊锡熔化，将其周围焊牢。

b、散热器水管的焊修：假如柴油发电机组散热器外层水管破口且破口不大时，可将水管邻近的散热片用尖嘴钳斯去少量，直接用焊锡补焊。假如破口很大或许中层水管漏水时，则应依据详细体状况，别离选用卡管、堵管、接收和换管的办法灵活处理。可是卡管和堵管的数量不得超越总管数的10%，避免影响散热器的散热作用。当然了以上只是建议而已希望对咱们这边有帮助，如有侵权联系删除。