柴油发电机组要怎么控制正常温度

咱们和贵州柴油发电机小编一起来了解一下：

润滑装置不干净，油太脏，油路堵塞。例如，滤油网堵塞，阻力增大，部分甚至全部油无法直接从安全阀通过滤油网和冷却器进入主油道，导致油温过高。这通常是由“非法”保养、不及时使用不合标准的发动机机油“非法”发动机机油、发动机机油脏等原因造成的。因此，柴油发电机组通常需要每运行50~60小时清洁一次滤油网（如有配备）。

如果冷却装置发生事故，如缸体和缸盖水套结垢过多、过厚，散热不良，柴油发电机组温度升高，导致机油热负荷增加，从而导致油温升高。此时，清除水垢，并添加软水以供使用。如果机油冷却器工作不正常，机油温度也会升高。柴油发电机组长期超负荷运行，或油泵故障，或主轴承与连杆轴承间隙过小。此外，如果油位过高、主轴箱通风口堵塞、油温计事故等，油温会升高。

压缩系统泄漏，高温气体流入曲轴箱，导致油温升高。从曲轴箱里可以听到很多汽油的声音。泄漏的直接原因是活塞环与气缸壁连接不紧密，在工作行程开始时，一些高温气体流入主轴箱；活塞环弹性不足或开口间隙过大，或装配时各环开口重合，导致泄漏；由于磨损，气缸壁与活塞和活塞环之间的关系恶化，这也会导致开封和泄漏。

油温控制节温器损坏。如果油温控制节温器损坏且无法完全打开，则由于循环小，油温非常高。由于工作环境恶劣，风、沙、尘较多，柴油发电机组长期使用后，机体和油底壳外侧会粘一层厚厚的腻子，散热困难，也会导致油温过高。此时，清除腻子，并注意保持阀体和油底壳的清洁。

1、不同气候环境对柴油发电机组运行的影响：

雨水

灰尘和风沙

海边的盐水和雾气

空气中含有腐蚀气体，如二氧化硫

2、柴油发电机组的组成：

柴油发动机、发电机、控制器。其他组成部分：底座、底座油箱、散热器、水箱、    反冲垫、防音箱、消音器、静音箱等部件组成。

3、柴油发电机组三滤更换时间是多久：

空气滤清器：1000小时，可更具不同的环境缩短更换周期。

柴油滤清器：工作是50小时更换，之后一般是400小时更换。如果用户

使用的柴油质量不好，要缩短更换周期。

机油滤清器：工作50小时更换，之后一般是200小时更换。

4、如何鉴别发动机的真伪：

外观：对于发动机很熟悉的的专业人员来说，可以通过发动机的外观，颜色，

整体色差来辨别发动机的真伪的。

标识分辨：柴油发动机的机体上都有相应的logo标贴。

铭牌分辨：发动机上的铭牌有标注发动机编号，缸体、油泵上也有相应的编码，打电话到原厂确认编码，就可以知道动力的真伪。

5、电机防护等级IP介绍：

I代表防止固体异物进入的等级，是6；

P代表防止进水的等级，是8。

例如防护等级IP56，IP55等（D.NJ Power发电机的防护等级是IP56）

6、电机绝缘等级介绍：

电机的绝缘等级是按照采用的绝缘材料的耐热等级来分的，一般分为5级：

A级 105度

E级 120度

B级 130度

F级 155度

H级 180度

D.N Power发电机的剧院等级为H级。

7、噪音等级介绍：

30～40分贝是较理想的安静环境。超过50分贝就会影响睡眠和休息。70分贝以上会干扰谈话，影响工作效率。长期生活在90分贝以上的噪声环境，会严重影响听力和引起神经衰弱、头疼、血压升高等疾病。如果突然暴露在高达150分贝的噪声环境中，听觉器官会发生急剧外伤，引起鼓膜破裂出血，双耳完全失去听力。为了保护听力，应控制噪声不超过90分贝;为了保证工作和学习，应控制噪声不超过70分贝为了保证休息和睡眠，应控制噪声不超过50分贝。

8、柴油发电机组并联运行的目的;

扩大供电容量

提高供电可靠性，实现不间断供电。

9、ATS的作用：

ATS是市电电源与发电电源的切换开关两组切换触点，一组用于发电，一组用

于市电。可通过控制器指令，实现自动切换。

10、燃油消耗计算：

燃油消耗量(L/h) = 柴油机额定功率（kw）X  燃油消耗率（g/kwh) / 1000 / 0.84

（柴油0#的密度取值为0.84kg/L）

11、柴油发电机组调试步骤：

柴油机检查---发电机检查——空载调试——带载调试——填写调试报告——清理现场

12、发电机组从能量上可以分为几类：

核、水力、风力、火力。其中火力又分为煤、柴油、汽油、煤气、沼气。我们现在经营的发电机主要是柴油机发电机。柴油又分轻质柴油（0#柴油，常用于高速柴油机）和重油（120#、180#柴油，常用于中速柴油机和低速柴油机）。

13、控制系统主要功能：

具有手动、自动、测试停机

具有各种安全保护功能

对运行中的各种故障进行记忆

LED故障显示报警

显示电压、电流、频率等

可以外接电脑，但是需要控制器具有RS232，485端口

14、柴油发电机组长时间过载会怎样：

机组运行时通常不能过载，但是可以承受短期的过载。如果机组过载时间过长（超

过额 定功率）可能会发生一些状况。

包括：

冷却系统过热

发电机绕组过热

润滑油浓度分解造成油压过低

机组寿命减短

15、如果机组负载过低会发生什么情况？

如果机组长时间处在低负载运行，导致水温上升不到正常的温度，机油的粘度大，摩擦变大。气缸中本该燃烧的油因为加热导致气缸垫上形成漆面。如果低负载持续，可出现蓝烟，或者需要把汽缸垫的表面漆面去掉，或者更换汽缸垫。

16、安装排气系统的时候需要注意什么？

发电机组有其标准配置，如工业消声器、灵活排气连接、弯头。用户用所提供的

配套设施安装排气系统即可。但在安装时需要注意以下几点：

1. 确定背压比设定的低（通常，别呀低于5Kpa）

2. 固定排气系统，避免横向与纵向压力。

3. 留有收缩与扩张的空间

4. 留有震动的空间

5. 降低排气噪音

17、柴油机温渡过高时，立即加冷却水是否可行？

不可以，要等到发动机自然冷却至常温方可加入冷却水。若在柴油机缺水过热

的情  况下溘然加冷却水，会使缸盖、缸套、缸体等因冷热剧烈变化而产生裂纹，

对发 动机造成严重的损伤。

18、ATS自切换操作步骤：

1.模块手动操作方式： 打开电源钥匙后，按模块“手动”键直接启动，当机组启动成功正常运行后，与此同时自动化模块也进入自检状态，它会自动进入升速状态，升速成功后机组将会根据模块的显示进入自动合闸与网电并网。

2.全自动操作方式： 将模块设置在“自动”位置，机组进入准启动状态，在自动状态下，通过外开关信号，对市电状态自动长期检测、判别。一旦市电有故障、失电时，即刻进入自动启动状态。当市电来电时，它将会自动切换分闸降速停机。当市电恢复正常后，经系统3S确认，机组自动跳闸退网，延时3分钟，自动停机，并自动进入下一个自动启动的准备状态。

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