柴油发电机拉缸响产生的原因都有哪些？

咱们和贵州发电机小编一起来了解一下：

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企业文化

1、企业的宗旨“同心共创，同昌共享”

2、工作作风:对工作负责是我们每一个员工的天职。

3、成败观:失败乃成功之母，成功不需要祝贺，失败则不必耿耿于怀。

4、服务理念:没有The best，只有更好，我们的服务要比客户所期望的更好。

5、创新思维:逆流而上，另辟蹊径，藐视传统的观念，力争创新的行动与成功。

6、团队精神:诚实，宽容，积极，乐观。

什么是拉缸响?拉缸响是指在气缸壁上沿活塞移动方向，出现一些深浅不同的沟纹使 气缸漏气而产生的敲击声。

那拉缸响对柴油发电机的影响是什么?拉缸响使柴油机的动力性和经济性变差，严重时活塞会卡死在气缸内，使发动机不能正常工作。气缸一旦被活塞拉伤会使机油窜入燃烧室，致使燃烧室积炭，同时会使燃油漏至油底壳冲淡机油，有时候可从机油口处看见有

燃油味的油烟和喘气现象。

既然拉缸响影响这么严重，那么产生拉缸响的原因是什么呢?东康电力技术人员总结出了以下几点原因，共大家参考:

1、使用不规范，在柴油发电机组的磨合期未按规定操作，甚至使柴油机超负荷运转，温度过高，破坏了气缸与活塞(环)间的润滑油膜，引起活塞环与气缸壁间拉伤。严重时活塞膨胀过大，与缸壁咬住而拉伤。

2、冷启动或低温下突然加大负荷，燃油雾化不良，致使过多燃油进入气缸，冲洗缸壁上的润滑油膜，引起拉缸。

3、活塞环断裂出现刃角或活塞销卡簧脱落，使活塞销窜出拉伤气缸。

4、维修后装配时，活塞与气缸壁的间隙过小，活塞环的端隙过小。

5、刮除积炭时未清除干净，使极硬的积炭颗粒落入缸隙，形成磨料拉伤。

6、冷却系或润滑系故障，使气缸散热和润滑不良。

7、保养不规范，未及时清除活塞环上的积炭，使活塞环卡在环槽内失去弹性。

8、连杆变形导致活塞在缸内歪斜。

当然了以上只是建议而已希望对咱们这边有帮助，如有侵权联系删除。