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柴油发电机组常见故障及处理方法都有那些?
来源:www.gzhxmjd.cn 发布时间:2023年12月26日

柴油发电机组常见故障及处理方法都有那些?

贵州柴油发电机

咱们和贵州柴油发电机小编一起来了解一下:

柴油发电机组作为市电故障或停电后的应急备用电源。绝大多数时间柴油发电机组都应处于待机备用状态,一旦停电就要求柴油发电机组立即启动供电,否则备用柴油发电机组将失去它的意义。

一、机组无法启动

1、机组启动电瓶容量不足,应对电瓶进行维护(充电、补液)必要时更换此电瓶。

2、控制屏没有上电,应检查控制屏上熔断器是否熔断。

3、启动继电器故障,应更换此继电器

4、启动马达故障,应分析原因,必要时更换。

5、机组卡死,人工无法盘车,应检查,寻找原因。

二、启动困难或时间过长

1、机组启动电瓶容量不足,应对电瓶进行维护(充电、补液)必要时更换此电瓶。

2、启动前预热不足,应检查预热元器件。

3、部分电调机组启动油门电位器过小,应参阅随机电子调速器说明,适当调大该电位器。

4、机组处于低温状态,应设法提高机体温度,建议选用机组加热器。

5、机组处于高原空气稀薄条件,应不能一次全速启动,必须在怠速下运行一定时间后才能升到全速运行。

6、使用了错误类型或牌号燃油,应必须更换

7、燃油中有水,应更换燃油,建议加装油水分离器。

8、燃油系统中有空气或无燃油,应将空气排除,通过手动燃油泵使燃油正常地从回油管中流出。

9、燃油滤清器堵塞严重,应定期更换燃油滤清器。

10、进气系统堵塞样子,应定期更换空气滤清器。

11、喷油泵及喷油嘴故障(堵塞),应授权人员检查油泵,分析原因,大多数是由于长时间使用不合格的燃油所致 。

12、输油泵故障,应检查修理,必要时更换。

13、停机电磁阀故障,应检查修理,必要时更换。

14、排气系统严重堵塞,应检查并排除故障。

15、电子调速板故障,应检查是否上电,必要时更换。

三、机组启动后不能保持运行

1、燃油中有水,应更换燃油,建议加装油水分离器。

2、燃油系统中有空气或无燃油,应将空气排除,通过手动燃油泵使燃油正常地从回油管中流出。

3、燃油滤清器或空气滤清器堵塞,应定期更换“二滤”。

4、空气稀薄地区怠速运行时间不足,应适当延长怠速运行时间,确保机组暖机。

5、使用错误类型或牌号的燃油,应必须更换燃油。

四、机组启动时容易超速

1、电子调速机组启动油门及爬坡速度、电位器调整不当,应参阅随机电子调速器说明书,对油门机爬坡速度电位器略做调整。

2、超速保护值设定偏小,应超速保护略做调整,不超过17%

3、对于机械式调速结构,应检查油门拉杆是否灵活,并确保正确调节。

4、喷油泵(系统)故障,应请授权人员检查维修。

五、机组启动冒黑烟

1、进气系统堵塞,应定期更换三滤。

2、使用错误类型或牌号的燃油,应必须更换燃油。

3、发动机温度过低,应待发动机达到正常温度后在观察。

4、高原空气稀薄地区,高原发动机应减功率运行。

5、进气温度过高,进气温度不应高于40℃。

6、燃油管机燃油滤清器堵塞,应清洗燃油管,更换燃油滤清器及燃油粗滤。

7、涡轮增压器磨损严重,应检修,必要时更换。

8、气门间隙不对,应检查并调整气门间隙。

9、供油定时不对,查看喷油泵数据并请授权人员检修调整。

六、冒蓝烟

1、发动机润滑油过多,应检查润滑油油位。

2、使用错误类型或牌号的润滑油,应更换润滑油和滤清器,确保使用正确类型的润滑油。

七、冒白烟

1、使用错误类型或牌号的燃油,应更换,并确保使用正确类型的燃油。

2、汽缸头漏水,应检查缸头和缸垫,必要时更换。

3、发动机已到大修期限,应大修发动机。

八、机组达不到额定转速

1、机组工作在超载状态,应降低负载,不超过机组额定负载使用。

2、电子调速板转速电位器设置有错误,应参阅电子调速器随机说明书,给予正确设置或更换。

3、电子调速系统故障,应检修或给予更换、

4、机械调速机构油门控制调整不当(或有松动)应检查并调整。

5、燃油中有水,应更换燃油,建议加装油水分离器。

6、三滤更换不及时,应定期更换三滤。

7、频率(转速)表故障,应更换。

九、机组游车

1、机械式调速结构油门拉杆松动,应检查,调整到正确位置。

2、电子调速系统调速器调整不当,应参阅电子调速器随机说明书,正确设置“增益”“稳定速”电位器。

3、调速机构失控,应请相关授权人员检修。

4、燃油系统有空气成水,应检查并排除(更换燃油)

5、负载起落较大且频繁,应尽量控制负载。

十、机组运行不稳振

1、燃油系统有空气成水,应检查并排除(更换燃油)。

2、空气滤清器阻塞,应定期更换三滤。

3、润滑油过多,或润滑油牌号不对,应检查润滑油油位或更换润滑油和滤清器,确保使用正确类型的润滑油。

4、发动机气温度过高,应进气温度不高于40℃。

5、排气管阻塞(或背压过高),应减少背压,使发动机排气通畅。

6、喷油泵(系统)故障,应请授权人员检修。

7、气门间隙不正确,应检查并调整气门间隙。

8、冷却风扇受损,应检查并修复,必要时更换。

9、机组基础不平整,减震器安装位置不正确。

10、使用条件恶劣,发动机提前进入大修期,应大修发动机。

十一、润滑油压力过低

1、润滑油油位不正确,应检查润滑油油位,增加或排放。

2、润滑油不正确,应更换正确的润滑油。

3、润滑油长时间没有更换,应定期更换润滑油。

4、润滑油滤清器堵塞,应定期更换三滤。

5、润滑油温度,应检查修理或更换润滑油冷却器。

6、曲轴轴承磨损或损坏,应检修或更换并寻找原因。

7、减压阀损坏,应更换减压阀。

8、油底壳吸油滤阻塞,应检查修理或更换吸油管并清理吸油滤。

9、润滑油报警开关(传感器)或仪表故障,应检查控制屏,仪表,机体传感器,修理或更换,排除故障。

十二、冷却液温度过高

1、冷却液不足,应添加冷却液。

2、散热器散热片阻塞,应寻找解决阻塞原因,清洗散热器。

3、散热器通风不畅,应按安装要求,增大通风有效面积,确保通风畅通。

4、冷却风扇运行不正常,应检查风扇皮带张紧度,必要时更换皮带。

5、风扇损坏,应检修或更换。

6、水泵损坏,应检修或更换。、

7、节温器故障,应更换。

8、喷油泵故障,应请授权人员检修或更换。

9、供油定时不正确,查看喷油泵数据并请授权人员检修调整。

10、环境(进气)温度过高,应保持机房通风,合理降低机房温度。

11、机组过载严重,应控制负载,禁止机组长时间超载运行。、

12、冷却液报价开关(传感器)或仪表故障,应检查控制屏,仪表,机体传感器,修理或更换,排除故障。

当然了以上只是建议而已希望对咱们这边有帮助,如有侵权联系删除。

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