发电机在启动后出异响一般是什么原因？

下面和遵义发电机生产厂家一起来看看：

当发电机组供电过程中出现异常噪声时，首先需要确定噪声来自何处，如阀室、发动机机体内部、前盖板、发电机与柴油发电机组之间的接头以及气缸内部。在确定故障位置时，必须根据柴油发电机组的工作原理来判断和排除故障。

首先，当柴油发电机组低速运行时，会听到“咔嗒，咔嗒”的声音。

故障分析:

这种噪音一般属于气门敲击声。柴油发电机组低速运行时，很容易听到连续、有节奏和轻微的“咔嗒、咔嗒”敲击声。当转速增加时，噪音也会增加。如果不止一个阀门发出噪音，噪音就是“咔嗒，咔嗒”声。这种故障通常是由于气门间隙调整不正确以及活塞销和衬套或销座之间的配合松动造成的。

发电机在启动之后发出异响要如何进行解决

故障处理:

①分别对喷油泵上的6缸高压油管进行断油试验。在对每个气缸进行断油测试后，没有发现异常。

(2)拆下阀室盖，结果显示柴油发电机组第一缸进气门推杆弯曲过大。更换推杆后，调整气门间隙，启动柴油发电机组，故障消失。

第二，柴油发电机组启动后，气缸内会听到有节奏的清脆金属敲击声，柴油发电机组排烟异常。

故障分析:

这种故障现象通常是由过早注射时间引起的。柴油发电机组运行过程中，过早的喷油时间会导致柴油在较低的温度和压力下喷入燃烧室，导致柴油点火时间延长，在燃烧室中积累更多的柴油。一旦点燃，柴油将同时燃烧，温度和压力将急剧上升，这将产生爆震声。如果喷油时间过早，当活塞仍在向上止点移动时，柴油将会燃烧，导致压力迅速增加，气缸会发出金属敲击声。判断柴油发电机组喷油时间在运行过程中是否过早有两种噪声特征:一是柴油发电机组在快速加速时发出类似金属敲击的尖锐、清脆、连续的声音;第二，爆震声明显，怠速或低负荷工作时伴随有机体振动，而高负荷时噪声相对降低，运行相对稳定。

故障处理:

①停止柴油发电机组，拆下高压油泵上部第一气缸的高压油管，然后检查柴油发电机组供油提前角。检查中发现，当第一个气缸刚开始喷油时，柴油发电机组供油提前角约为40°。

②松开喷油泵传动连接板上的两个固定螺钉，根据柴油发电机组的运行方向用螺丝刀撬柴油发电机组飞轮，直到柴油发电机组本体上的固定指针与飞轮上的28度刻度线对齐，然后拧紧传动连接板上的两个锁紧螺钉。

(3)柴油发电机组启动至额定转速后，发现气缸内金属敲击声和排烟异常现象消失，故障排除。

三、低噪声柴油发电机组启动后，听到机体上部有异常噪音，当速度增加时，噪音增加，气缸内有有节奏的沉重敲击声

故障分析:

(1)柴油发电机组启动后，听到阀室内有异常噪音。转速越高，噪音越大，气缸中发出有节奏的沉重敲击声。这种故障通常是由气门间隙过大、气门杆和气门导管之间的间隙过大、气门弹簧断裂或供油提前角过小等引起的。

故障处理:

①拆下阀盖，检查阀门间隙。首先，将飞轮转动到“0”刻度线。此时，柴油发电机组的第一个气缸正好位于压缩冲程的上止点。使用塞尺分别检查第一、第二和第三气缸的进气门和排气门之间的间隙。没有发现异常。根据柴油发电机组的旋转方向继续旋转到第四气缸压缩冲程的上止点，并开始检查第二气缸的排气阀、第三气缸的进气阀和第四气缸的进排气阀的间隙。结果表明，只有第三缸进气门间隙不正确，约为0.6毫米。调整后，柴油发电机组启动，直至转速达到700转/分，气门室节奏恢复正常。

(2)根据柴油发电机组的各种要求，检查供油提前角。结果表明，当高压油泵第一缸开始供油时，柴油发电机组供油提前角为10°。然后松开高压油泵驱动板上的两个固定螺钉，将板单元转回，直到指针与飞轮刻度对齐28度，拧紧两个螺钉，然后启动柴油发电机组，气缸中的沉重敲击声消失。

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